История KIA

Корпорация KIA Motors является старейшей корейской автомобилестроительной компанией и ведёт отсчёт своей истории с 1944 года, когда была основана компания Kyungsung Precision Industry. Она занималась изготовлением запасных частей для велосипедов на маленьком заводе в Янгдеунгпо, расположенном на территории современного Сеула. Весной 1952 года компанией был собран первый корейский велосипед, после чего произошла смена названия на KIA Industrial Company. Название KIA происходит от китайских слов «ки», что значит «восходящий» и «а» — «Азия». Следовательно его можно перевести как «пришедший с Востока», или «пришедший из Азии».

В октябре 1961 года компания KIA освоила выпуск первых мотоциклов С-100, тем самым подготовив основу для развития корейской мотоциклетной промышленности. Уже в начале следующего года KIA наладила сборку трёхколёсного грузовика К360. Его производство было остановлено только через 12 лет. За эти годы компанией было успешно реализовано 25000 единиц техники. В 1981 году выпуск мотоциклов был прекращен. В 1971 году в связи с расширением производства и началом выпуска грузовиков компания была преобразована в KIA Corporation. Дальнейшее укрупнение компании связано с покупкой Asia Motors.

В том же 1971 году был разработан 4-колёсный грузовой автомобиль Titan, который стал пользоваться невероятным спросом в Корее. В 1973 году KIA выпустила первый в Корее бензиновый двигатель, а в октябре 1974-го — первый корейский пассажирский автомобиль Brisa. В скором времени эту модель представили в странах Ближнего Востока. Brisa стала первым корейским автомобилем, ориентированным на экспорт. В 1979 году KIA впервые в Корее установила на свои модели дизельный двигатель, а также выпустила седаны Peugeot 604 и Fiat 132. С конца 70-х годов основной упор компания делает именно на производство автомобилей.

Но вскоре благополучие компании резко пошатнулось и в начале 80-х годов её охватил глубокий финансовый кризис. Для того, чтобы выйти из столь тяжёлой ситуации, все силы руководства компании были брошены на производство недорогих автомобилей. В 1987 году на свет появилась модель малолитражного автомобиля Pride (Festiva). Недорогой компактный городской автомобиль Kia Festiva / Pride выпускался на базе Mazda 121 второго поколения. В октябре 1984 года в Сохари, что находится недалеко от Сеула, было открыто первое конструкторское бюро KIA, затем открылись ещё два бюро в Корее и четыре за границей. Первое зарубежное бюро KIA открылось в 1989 года в Японии.

В 1990 году компания меняет своё название на KIA Motors Corporation. В модельном ряду появился бестселлер середины 90-х — Kia Sportage первого поколения. Полный привод, неплохая проходимость и низкая цена — основные козыри этого автомобиля. Начинается новый этап жизнедеятельности фирмы: выпускаются новые модели, получившие признание на международном уровне, строятся новые современные заводы. В октябре 1991 года Kia Sportage и Kia Sephia впервые представлены на автосалоне в Токио, а в июне 1996-го Kia Sportage успешно стартовал в авторалли по Сахаре «Восток-Запад». С 1995 года выпускается модель Kia Clarus (Credos/Parktown) с обтекаемым корпусом и низким коэффициентом аэродинамического сопротивления, созданная на базе Mazda 626.

В 1995 году на автосалоне в Токио была представлена интересная модель Kia Elan (Roadster), переднеприводная модификация английской модели Lotus Elan c двигателем 1,8−16V. Весной 1997 года в Суеле уже демонстрировался прототип модели Retona - компактный полноприводный автомобиль повышенной проходимости. «Меситель грязи» Kia Retona обладал полным приводом, рамной конструкцией и неразрезным задним мостом.

В 1997 году Азию охватил финансовый кризис, который сильно ударил по позициям корпорации, фактически доведя её до банкротства. В 1998 году KIA Motors Corporation была приобретена корпорацией Hyundai Motors, в результате чего произошла кардинальная смена экономической политики KIA. Благодаря правильно выбранному курсу, начиная с 1999 года, компания снова стала приносить прибыль. Осенью 2000 года было образована группа Hyundai Automotive Group. Это событие сразу же отразилось на деятельности KIA — компания начала прогрессировать невероятными темпами.

В 2000 году модельный ряд KIA заметно обновился — появились новые автомобили Visto, Rio и Magentis, что позволило довести общее число моделей до 13. Компания сделала ставку на седан Magentis, оптимальный по соотношению цены и качества, премьера которого состоялась на автосалоне в Париже в 2001 году. Kia Rio фактически являлся аналогом Hyundai Accent и имел успех благодаря своей интересной внешности.

В начале нового столетия Соединённые Штаты в лице национального агентства по безопасности дорожного движения (National Highway and Traffic Safety Agency) наградили автомобиль Kia Sephia званием «Самый безопасный автомобиль в отрасли». На международных автосалонах корпорация KIA Motors получила щедрые оценки специалистов за создание Sephia, Sportage и KEV-4. К 2002 году KIA выпустила уже десять миллионов автомобилей. Уже тогда 60% продаж приходилось на внешний рынок. В настоящее время автомобили KIA продаются более чем в 170 странах мира.

Сегодня автомобили марки KIA уже очень хорошо знакомы украинским автомобилистам и оценены ими по достоинству. Столь высокую популярность автомобили этой марки заслужили благодаря оптимальному соотношению цены и качества, а также своей надёжности. Но это далеко не полный перечень их достоинств. Стоимость запасных частей на автомобили KIA на порядок ниже японских и европейских аналогов, а их дизайн, комфорт, безопасность, богатый выбор комплектаций, мягкость в управлении и хорошие эксплуатационные качества смогут по достоинству оценить даже самые взыскательные покупатели.

Модельный ряд KIA в Украине представлен удобными и практичными минивэнами Carnival и Carens, мощными внедорожниками Sorento и Sportage, представительскими седанами Magentis и Opirus, а также многофункциональными автомобилями Rio, Picanto, Cerato, Cee'd, Soul.